Mojiko 1 Day Trip (part 2)

門司港1日遊

舊下關英國領事館

小小的一間領事館，免費入場。沒兩下就逛完了。

龜山八幡宮

一路上都很多神社。如宮地獄神社，赤間神宮等。走不完，看不完。隨便走走看看。

日清講和紀念館

紀念館內保留講和現場原貌，還有一些歷史照片。

關門大橋

沿著馬路走，步行約二十分鐘，直到關門大橋。

關門海峽海底隧道

關門大橋連接本州與九州兩個大島，一邊是下關市，另一邊是門司。關門海峽有一個海底隧道，可以讓行人步行，穿越關門海峽。隧道全長780米，步行約15分鐘。隧道空氣流通，不會有滯窒感。

先取一張印章表格。隧道兩頭各有半個印章，蓋滿兩個印章，可換取橫渡關門海峽証書一張。我是到舊門司三井俱樂部換証書。

潮風號觀光小火車

原計劃是搭這個藍色的觀光小火車回到車站，但是火車冬天沒有運行，這麼不巧，就差那麼一天。查看潮風號火車時刻表。火車圖片看這𥚃。

沒有火車，可以坐公車

舊門司三井俱樂部

內設有餐廳，有日式與西式餐點。一樓免費，二樓付費。愛因斯坦夫婦曾經入住過這裡。

九州鐵道紀念館

九州鐵道紀念館下午五點閉館，我到紀念館時只剩10分鐘就閉館了，還是留待下次再來吧。

結語

這次沒看見，除了舊門司稅關、藍翼吊橋、香蕉人之外，門司港可看的還有太多、太多了，可能一天也看不完。留點遺憾，下次可以再來。

Mojiko 1 Day Trip

門司港1日遊

前言

門司港車站在九州北端，鹿兒島本線的第一站。這裡有兩個站的站名很相像，一是門司(Moji)，另一是門司港(Mojiko)，兩個車站相近。有一些遊客就跑錯地方了，到了門司。其實只要坐到最後一個車站就對了。在車站可以看見一個零里紀念牌。

鹿兒島本線很長，從門司港一直到鹿兒島站(Kagoshima)，經博多(Hakata)、久留米(Kurume)、熊本(Kumamoto)等地。不過當中從八代(Yatsushiro)到川內(Sendai)在新幹線開通後就改為肥薩線(Hisatsu line)，交由橙鐵道公司(Orange Railway)經營。

門司港是一個很老舊的車站，建於1914年，已經有100多年的歷史了。這個車站已經稍稍搬遷過，原本的車站應該在不遠處，現在改為九州鐵道博物館。現有的車站，一直都保存原有的樣貎。

我到門司港時，正門正在進行裝修工程，沒有拍到正門的照片。這是百年一度大整修，將費時約五年，不知道裝修後會是什麼樣子。

若從博多車站到門司港，除了使用JR Pass之外，可以購買博多-門司港回數券(Kaisuken)。回數券就是一張票，兩人同行，價錢便宜快一半，可以查這裡。

關於門司港車站可以參考這一篇。

行程

其實可以先到車站對面的舊門司三井俱樂部，拿一張印章收集表。再照著印章收集表走。我出門晚了，就先到對岸的唐戶市場吃午餐，反而車站附近都沒仔細逛一逛。

門司港 - 唐戶市場 - 舊下關英國領事館 - 關門海峽海底隧道 - 步行到門司 - 搭小火車/公車 - 舊門司三井俱樂部 - 舊大阪商船 - 九州鐵道紀念館

印章收集表

舊門司三井俱樂部

九州鐵道紀念館

舊門司稅關

門司港展望室

舊大阪商船

舊大連航路上屋

關門海峽

可以先到舊大連航路上屋，再到九州鐵道紀念館。紀念館下午5點就閉館，有門票收費。要逛紀念館就要乘上午的時間去比較好。不去紀念館，在門司港附近還有很多地方可以逛，如舊大阪商船建築。舊門司關稅等地，在回程時才去會比較順路。

下關市唐戶市場

午餐到對岸的下關市唐戶市場用餐。

單程400Yen，背景是關門大橋。

唐戶市場在下關市，早市賣鮮魚，也有賣新鮮壽司。下關的河豚魚很有名。我們到二樓的餐廳吃河豚套餐，850 Yen，便宜好吃。餐廳服務員很和氣。

想必這家餐廳有很多中港台的旅客，店家只說日語。已經準備好說明的紙條，告知中港台顧客，河豚魚已經調好味了，不必再加調味料。

豚魚套餐

午餐後，來客冰淇淋。坐在海邊，欣賞風景，悠哉悠哉。

接著下來，就是要走很多的路啦。

待續...

山幸海幸號列車交通攻略

前言

這是一日來回攻略。

山幸海幸號 Umisachi Yamasachi 在九州東南的宮崎，地點有點偏遠，而南九州的公共通又不是那麼方便。山幸海幸號一天只有來回各一班列車，不定期運行。還好山幸海幸號有自由席，不像其他特色列車，只有指定席，若買不到指定席，還可以去搭自由席。

這個交通攻略是從博多站或是北九州出發，全程約700公里，只是乘搭火車，費時14小時，一日來回。車票價約25000 Yen，要使用全九州鐵路券 Kyushu JR Pass，或是全日本鐵路券。當中包括乘搭九州新幹線。

最理想的搭車路線是從九州東部幹線，經過大分 Oita 到宮崎 Miyazaki。回程使用九州西部幹線，經鹿兒島中央站，到博多站。剛好繞九州島一週。

為了配合路線與班次，只能坐從飫肥到南宮崎的山幸海幸列車。回程的火車，可能乘客也沒那麼多。飫肥站會停10分鐘。

理想路線

時刻僅供參考。正確時刻表請查看當日資訊。

音速日輪 Sonic-Nichirin: 小倉(8:33) - (13:12)宮崎(13:19) (轉日南線 Nichiran) - (14:26)飫肥 Obi
山幸海幸號: 飫肥(16:13) - (17:14)南宮崎
南宮崎(17:40) - (19:42)鹿兒島中央線 - 熊本 - (約20:00)博多 - 小倉(約20:30)

其他路線:

從東部幹線(到南宮崎，飫肥)

1.
小倉 (8:33) - 南宮崎 Minami-Mizayaki (13:12) Sonic-Nichirin
南宮崎 換線(13:19) - 飫肥 Obi (14:26) Nichiran 日南
2.
小倉(8:30) - 宮崎 (13:07) Sonic-Nichirin 音速日輪
宮崎 (13:14/14:48) - Obi (14:26/15:56)

或

從西部幹線(到南宮崎，飫肥站)

博多 (8:30/9:30/10:19) - 鹿兒島中央站 (9:46/10:57/11:37) (九州新幹線)
鹿兒島中央站 (9:59，到不了南鄉站 /11:50) - 南宮崎站 (12:04/13:58) (Kirishima 霧島特急)
南宫崎站 Minami-Miyazaki (13:19/14:53) - Obi (14:26/15:56) (Nichinan 日南線)

Obi (16:13) - 南宮崎 (17:11) - 宮崎 (17:14) 山幸海幸號 Umisachi Yamasachi

回程只有西部幹線

南宮崎 (17:40 沒有其他班次了) - (19:42) 鹿兒島中央站 (19:51/20:13) Shinkansen - 博多 (22:00) - 八幡/小倉 (22:30)

青島站 Aoshima Station

在青島站附近，可看見海邊自然景色，「鬼的洗濯板」。
青島站到北鄉站，筆直的鐵路線，據說是日本最長的直線鐵路。
北鄉站到飫肥站，會有服務員講解「山幸海幸」的故事，不過要到自由席車廂聽故事，約十分鐘。
可以參考這個遊記

結語

所有的時間只是僅共考參。

JR Railway Pass Introduction

JR日本鐵路與通票簡易版

當初研究日本鐵路資料，亂成一團。最後才整理出一些頭緒，與大家分享。

日本鐵路經營者主要分為JR國鐵、私鐵與地下鐵。像京福電車，阪急電車就是私鐵。地下鐵的經營者更多，也是屬於私鐵。JR雖然已經改成民營，這裡我還是稱之為JR國鐵。

這裡主要介紹JR日本鐵路通票與路線。沒有私鐵與地下鐵資料。

日本鐵路票種類

列車以運行的速度可分為普通、快速、急行、特急、新幹線等。不同速度的列車，票價也不同。若使用日本鐵路通票可以兌換所有鐵路票券。

日本鐵路通票 JR Railway Pass

日本鐵路通票或稱為周遊券，是販售給到日本短期停留的外國旅客，可以無限次乘坐JR列車，有5日券、7日券等。日本鐵路通票又有全國版與地區性的鐵路通票，地區性通票價格比較便宜，限制也比較多。

日本鐵路通票可以乘坐所有JR鐵道公司所有有鐵路幹線，包括新幹線。一般JR幹線都會標明JR(Japan Railway)。除了城際鐵路還有市內JR鐵路，像東京JR山手線，京都JR山陰線，京都JR奈良線，大阪JR環狀線，九州JR鹿兒島線等。就不包括京福電，阪急電與地下鐵。

山手線 Yamanote line 可到東京，涉谷，原宿，新宿，池袋、上野、秋葉原等地。
山陰線 San-in line 到京都嵐山。奈良線 Nara line 到宇治、奈良。
大阪環狀線 Loop line 到天王寺、難波、大阪城公園等。
鹿兒島線 Kagoshima line 到門司港，小倉，博多，熊本，鹿兒島。

跨縣市的列車，不管是本線或是新幹線，多是JR，就不管是什麼名字了。

日本國鐵JR民營後分成7個鐵路公司，北海道鐵道、四國鐵道、九州鐵道、東日本鐵道、西日本鐵道、東海鐵道與JR物流。每個鐵道公司都會發自家的周遊券，甚至有好幾種周遊券。像西日本鐵道經營從京都到福岡(博多)的鐵路，就有7,8種周遊券，能使用的地區與JR站並不相同，購買時要多留意。

其他可以使用鐵路通票的列車為成田特快(東京-成田空港，JR日本東鐵道)。

除了鐵路之外還可以搭JR巴士與JR渡輪(宮島口到宮島的渡輪)。請再確認可不搭JR巴士，像九州鐵路周遊券，就說明不可搭JR九州巴士。

鐵路通票新幹線限制

JR鐵路通票可以兌換本線與新幹線列車票券，除了幾款較快的新幹線列車，如希望Nozomi號、瑞穗Mizuho號。

http://www.japanrailpass.net/zh/

岡山夜臥列車

JR鐵路通票可以在出雲號與瀨戶號免費劃位，不過只限硬臥。軟臥要另外再付錢。

出雲號與瀨戶號是夜臥列車，原來兩列車聯接在一起，夜晚從東京出發，到岡山後就才分開。另一方向出雲號與瀨戶號在岡山會合，再駛向東京。

日本西鐵道 JR West

日本西鐵道經營的車站是從京都往西直到博多(福岡)的鐵路。西鐵道提供多種周遊券選擇，如關西周遊券包括京都、奈良，一直到姬路。關西北陸周遊券就包括飛驒山以北的地區，卻沒有到博多。只是西鐵道就有多達7,8種以上的周遊券供選擇(JR西日本鐵路周遊券)。

大部份的周遊券都可以在日本國外或日本國內購買。在日本國外選買的價錢會便宜一些些。有少數的的周遊券只能在日本購買。

日本西鐵道官方網站 https://www.westjr.co.jp/global/tc/

九州鐵道 JR Kyushu Railway

九州有很多特色火車。九州鐵道的周遊券分為北九州與全九州周遊券，要在日本購買。北九州的周遊券只到大分縣與熊本，可以乘搭以下幾種特色列車。特別要注意旳九州的周遊券，不能乘坐小倉至博多旳新幹線列車(可以鹿兒島本線替代)，因為這一段新幹線雖然在九州，不過屬於JR日本西鐵道管理。

北九州周遊券可乘搭旳特色列車:由布院之森，九州橫斷列車，阿蘇男孩。JR九州列車路線

熊本於2016年4月發生熊本地震，有些列車可能會暫時停駛。在這裡也希望熊本的居民平安，好好地生活下去。

九州鐵道官方網站 https://www.jrkyushu.co.jp/chinese/index.jsp
http://www.welcome2japan.tw/p_route/kyushurailpass/

購買JR鐵路通票

在日本國外購買後，就會交換證(購票證明)在JR站綠色窗口兌換車票或劃位。

JR鐵路通票的有效期

鐵路通票旳有效期至最後一天的23:59:59為止，以進入閘口時間為準。例如，有效期最後一天23:50進入，第二天00:20從下一站出去，依然有效。

綠色車廂 JR Green Car

JR鐵路通票有普通與綠色通票。綠色車廂為高級車廂，或稱作商務車廂，票價比普通車廂貴。持綠色鐵路通票可以兌換普通車廂與綠色車廂。持一般的鐵路通票，兌換綠色車廂車票，就要補價差。全國版的JR鐵路通票有分普通席與綠色車廂席。

指定券

指定券就是劃位票的意思，一定會有座位。一般列都會有指定車廂與自由車廂。在自由車相，沒有位子坐時，就是用站的。