九州日田彥山線 Hitahikosan Line
前言
這次的九州鐵路之行，最意外的收獲之一是搭乘了日田彥山線。
原先要訂購由布院之森列車到由院的當日來回票，卻被告之只有回程的票，而沒有去由布院的車票。我原先是知道有另一條東部鐵路到大分(音速日輪 Sonic-Nichirin)，但是因為耗時很長，收入備用方案內。於是我比手劃腳，售票員終於明白我要找替代道路，售票員幫我選了日田彥山線 Hitahikosan line，是中央線，到日田站後再轉車到由布院。
日田彥山線是自由席，不必劃位。路線會經過很多鄉下地方，風景應該很漂亮。
日田彥山線
我從小倉站乘搭9:11分的列車到日田站。列車很準時，不過卻停在月台的另一頭。這輛列車是慢車，經過的都是小站與鄉下地方，沒什麼乘客上小車。一些小站只是一個很小的候車亭，沒有人管理，就由列車司機在車上收票。
到日田的車程是兩個多小時，車上不見有厠所。各站的停站時間不長，我也沒有下車看看。就在車站東張望，看看車外風景，拍拍照。
像採銅所站，附近就有很多櫻花與油菜花。不過當時正在春初，櫻花與油菜花都還沒有真正開花。這一帶會有一些登山愛好者來這裡登山。
我在車上看見山翡翠列車的廣告，後來在日田站訂了山翡翠列車座位，不過那是後話。
日田車站 Hita Station
日田車站，人流不多，不過車站相當漂亮。車站前有一個HTA標誌，'I'不見了，原來是讓旅客站上去拍照。在這個車站有1小時的時間，就在附近的餐廳用午餐。日田站的候車室很漂亮，可惜沒有太多的時間待在日田站。
久大本線 Kyudai-Honsen
從日田站到由布院站，這條線路應該也是由布院列車所行走的路線。我還看見停站的由布院之森列車。從日田站到由布院站這段路線的風景，也算是全線的精華之一，一些路段要爬坡，經過山川河流，穿過隧道。很特別，風景也很漂亮。全程用了5個小時，值回票價。
由布院之森列車
最後坐上由布院之森，離開由布院。
